2日晚间22时06分左右，G30连霍高速新疆乌苏段发生一起严重交通事故。据新疆交警总队通报，现场因团雾与暗冰共同影响，能见度骤降、路面湿滑，导致12辆车在约一公里路段内先后发生碰撞。事故共造成9人死亡、7人受伤，相关救援与事故调查工作已迅速展开。

冬季历来为高速公路事故高发期。数据显示，该季节事故发生率较夏季高出三倍以上，其中气象变化与路况突变是主要诱因。本次事故发生的环境条件具备典型性：气温低于零下5摄氏度、湿度达85%左右，极易形成难以肉眼辨识的“暗冰”，车辆行驶其上时轮胎附着力会急剧下降，制动距离显著延长。

研究显示，在暗冰路面上，车速对车辆失控概率影响并不如通常想象中明显。有交通事故分析论文指出，时速40公里与100公里在暗冰上失控风险差异不大，而大货车刹车距离更可能骤增40%，小型汽车同样危险性大增。此外，团雾导致视线急剧缩短，多车跟驰时若前车突然减速，后方车辆即使及时反应，也极易引发连环碰撞。

针对类似极端路况，交管部门已多次发布安全行车指引：及时开启双闪灯，将车速降至20公里/小时以下，提前至少500米轻踩刹车、采用点刹方式提醒后车，并保持安全距离。需特别注意，在冰面行驶时应避免猛打方向盘，尽量让轮胎顺滑减速，任何急剧操作都可能引发侧滑等失控后果。

事故发生后，部分司乘人员迅速撤离至安全区域，但也有人员因车辆变形、内外温差或判断延误未能及时脱困。相关案例再次提示，在夜间、低温及能见度不良条件下行车，即便经验丰富的驾驶员也面临较高风险。

春节临近，返乡车流逐步增加。根据新疆交警近三年冬季事故监测，深夜至凌晨尤其是0点至3点之间，为暗冰与团雾叠加事件的高发时段，事故风险明显上升。尽管有司机通过社交平台或导航群组提前发出路况预警，但在实际行驶中，仍有人选择冒险赶路。

专家指出，技术进步虽提升了车辆安全配置，但在暗冰与团雾等自然因素面前，物理规律依然严酷。冬季湿滑路面事故致死率长期居高不下，关键仍在于驾驶人员的安全意识与规范操作。长途行车时，持续的路况警觉比驾驶经验更为重要。

建议近期需在类似气候条件下驾车的公众，密切关注气象预报与交管部门发布的实时路况信息，可通过新疆交通广播、交警官方微博等渠道获取各路段风险提示，合理安排行程，尽量避免在高峰风险时段行车。